这个“吓到杰克·马的人”的王·韦（Wang Wei）赢得了许多人的认可和尊重。一个只有高中教育的可怜男孩，从快递员开始，反击并成为亿万富翁。下面，编辑为您编辑了SF Express创始人Wang Wei的创业故事。欢迎阅读并从中学习，谢谢。

他的公司在我们身边，随时为我们服务，但我们永远不知道他是谁。他已经乘火车或船开始了自己的航班，以运输货物并表示交货。但是他本人穿着最低调的衣服，藏在人群中，致力于研究公司持续发展和进步的方向。

他总是在追逐时间，并不断加快中国的明确交付。他是SF Express的负责人Wang Wei。

故事1：拿着Panyu码头的男人

Wang Wei出生于上海。在1990年代，少年王魏进入了社会，起初他只是一个小工人，在叔叔的手下训练自己。不久之后，他试图开设一家工厂并亲自开展业务。俗话说，新生小牛不怕老虎。他敢于思考和这样做。当他看到其他人在经商中赚钱时，他会模仿它。不幸的是，我并不幸运，没有遇到一只死老鼠。我创办了一家工厂，并在失败中开展业务。

当时，他经常在香港和大陆之间旅行，并看到了香港的商业环境，它值得每一英寸的土地。他还感受到了浓缩混凝土城市的巨大生活压力，但他的思想，视线和触觉。他们总是在冲浪所有可以带给他机会的一切。

在广东地区，进入和离开香港的商业交易变得越来越频繁，政策环境的限制已导致双边物流的瓶颈，并且需要大量时间才能在内外声明海关进出。国家。这样，每当王魏（Wang Wei）从蒙德（Shunde）到深圳（深圳）时，他的朋友将委托他带来文件和一小部分，而他基本上从未空手而归。

Wang Wei依靠他在过去几年中学到的敏锐感，并迅速闻到了“发送快递”的商机。只要有需要，就会有一个市场。如果一家公司需要王韦来携带这些物品，那么将有许多公司需要王韦来运输这些物品。

24岁的Wang Wei毫不犹豫地抓住了这样的机会。一旦他召集了他的朋友，他就会闪烁着他的公司-SF Express。所有注册资本和投资资本都是他和父亲提前付款的100,000元人民币。

1993年，当王·韦（Wang Wei）正式成为老板时，他也正式成为自己的销售人员。每天清晨，他和他的朋友们开始四处走动以捡起零件。如果任何公司都有要发送到香港的文件或物品，他们将直接打电话给它们，他们将来接他们。每个人都骑着摩托车和穿梭于蒙德的街道和小巷，从熟人开始，建立信任的同时建立声誉，并逐渐获得更多的明确交付。

从表面上看，他们是没有交通工具来做出迹象和经济支持的小型公司。实际上，他们依靠通过私人伴游明确交付“人类运输”。

他在第一天收到的那一天，第二天亲自将其从该国出发，然后将其移交给另一方。您还可以从香港收到明确的交货并将其带回。除了从蒙德（Shunde）到香港（Hong Kong）外，他还迅速开设了两条路线，从Fanyu到香港和澳门。他成为Panyu码头的常客。今天，他可以申请VIP通过大海。那些不知道真相的人可能会认为他是一家跨国公司的老板。实际上，当时他只是数千美元的财富的载体。

故事2：雄心勃勃的野心

没有门槛和缺乏政府监督，这不仅给王韦带来了机会，而且给其他人带来了机会。因此，当其他人将Wang Wei视为“赚钱”时，他们也会效仿。谁不想参与猜测？

但是，Wang Wei有他的原则，无论是猜测还是走私，这只是一个过程，他想做的就是生意。 Wang Wei决定使用最直接的方法 - 低价格来吸引客户。其他快递的交货费用约为100元，因此他将价格降低了30％以拿起零件，这花费了数十个人民币来快速发送和接收。当然，中小型企业不会错过这种热门商品。 SF Express的业务量就像一块海绵，吸收水一会儿，迅速扩张。

由五人组成的迷你团队逐渐扩展为一个由十几个人组成的小团队。每个人都包围了王维，早起，晚上睡觉，吃饭和生活在一起。白天，他们像街头和城市的小巷一样吹动蒲公英，疯狂地收到包裹。到了晚上，他们像磁铁一样聚集在一起，以处理快速包裹的分布。

Wang Wei从不花时间谈论大原则，举行会议和建立他的个人品牌。他总是像一只“牛”，他带头，努力工作并每一秒钟战斗。时间对他来说比其他任何事情都重要。他从不与同伴表现出一年的数百万美元。只要他愿意努力工作，销售人员在上​​个世纪末已经获得了数万个月薪。

随着快速包裹数量的增加和市场政策的调整，Wang Wei抓住了“改变面部”的机会。他以统一的方式完全放弃了“携带”和包装的文档，物品等，并通过法律范围清关渠道将快递运营推向系统模型。

尽管Wang Wei的讲话不多，但在将SF Express推到正确的道路上，他就像一个不同的人，与曾经强大的政府部门建立了良好的关系。他说，您必须遵守规则才能玩得很好并放心。 SF Express的发展的任何过程都不能与Wang Wei对公义的深刻理解分开。

他愿意暂时放弃利润；他将小公司变成了大公司，他选择立即“好”。在快速交付行业逐渐成熟，所有各方都在“良好时表演和唱歌”。通过快速交付赚钱后，他开始了八个。当Wang Wei从事物流和房地产猜测时，他无能为力地选择SF Express！

1997年，香港返回，SF Express如此强大，以至于垄断了深圳港的货运。海关甚至拒绝了国有企业中国铁路的要求，以获取一部分派。 SF Express建立的信托已经变得像岩石一样坚实。

很快，王魏（Wang Wei）只做了一件事情，他将蒙德（Shunde）作为起点，并在广东省以外传播了SF Express的网络，直奔中部，西南，北部，北部和其他地方。在有快速交付的需求的情况下，有SF Express。这是Wang Wei的野心！

仙女的幻想领土扩张为王魏带来了巨大的业务量和各种竞争对手。如果王一开始时不擅长营销，那么王·韦（Wang Wei）现在绝对是战略大师。他提出了一种新的策略：提高价格和加快！

过去，他牺牲了利润来限制对手，但现在他仍然有同样的目的。他想从中获得他应得的利润。他将“第二天交货”的价格从15元到20元上提高。当然，他还保证，客户到达48小时的物品，SF Express只需要36小时，而其他人则将在24小时内交付！关于加速的问题，Wang Wei做出了非常决定性的，并使地面上的所有跑步都变成了天空。从租用飞机到购买飞机，他不遗余力地与客户争夺时间！

在北京，上海和深圳等快递路线上，Wang Wei甚至在前一天下午6点捡起了碎片，他可以在第二天清晨收到它们。与5元价格上涨相比，可以说这是“物有所值的价值”。因此，客户几乎毫不犹豫地选择了SF Express，以便在市场上进行任何紧急的快递交付。甚至一些大型跨国公司（例如摩托罗拉）也希望与SF Express建立特别合作。

但是，Wang Wei拒绝了。重型商品的成本很大，利润很低。他仍然重视小包装，例如文档和小零件。他的心很简单 - 在他面前做最好的事情！他不是野心，而是一个雄心勃勃的男人。谁可以匹配SF Express，现在只有小额快递？

故事3：可以是免费的，充电，可能会闲置和忙碌

实际上，Wang Wei本人并不期望有一天他会价值数亿人民币。每年他将SF Express推到常规并赢得数百万元的经常性时，他完全放弃了工作。就像每个知道如何享受的南方男人一样，他每天都在家里和妻子在一起，喝茶，聊天，打高尔夫球并及时玩乐。

他对战斗或贪婪的权力不感兴趣，但他不知道这种放松给公司带来了巨大的问题。由于没有总部的SF Express，在积累了某些客户之后，每个分支机构的负责人将独立工作以形成王子并创造分离主义趋势。

Wang Wei在休闲时间和时间内接到紧急电话。他不能再保持沉默，所以他不得不回来。从那时起，他个性的艰难一面就出现了。他决定担任万能的人，并希望继续留在SF Express，而财产权将被撤回，否则他会把它们带走。钱离开。当他自由时，他是一个温柔而优雅的战斗伴侣。当他焦虑时，他是一位公司领导者，不惧怕威胁和恐吓，并且正在认真纠正。甚至他在SF Express工作的父亲和姐姐也被他切断了。他对那个阶段想要什么非常清楚！要使SF表达一个无缝的鸡蛋，它必须用一只手遮住天空并独自握住它！至少在当时的管理政策下，他是唯一的一项。

之后，SF Express建立了总部，拥有飞机，并开始拥有自己的徽标和口号，Wang Wei逐渐展示了他的管理能力和优势。

SF Express一直在迅速发展，但是Wang Wei一直像用大米饺子包裹的馅料一样，没有表现出任何表达，没人认识他。他领导的SF Express成为世界上最低调的公司，没有广告，没有宣传，也没有引人注目的徽标。只有那些经常使用SF Express的人才能从销售人员极低的工作服的角落找到自己的小徽标。 Wang Wei仍然是前Wang Wei。他不花时间在其他事情上，专注于加速并进行真正的“快递”。至于晋升，他认为声誉会传播。

尽管Wang Wei快乐地赚钱，但他被罚款和宽大。当快速交付遇到中国邮政法时，王魏也遭受了他的注定悲剧。王·韦（Wang Wei）看到申孔（Shentong）面对邮局，保持了他通常的沉默。他最多一年罚款500万，还根据需要付款。在香港长大的环境使王魏知道如何遵守规则，但只有王·韦本人才能理解他态度低下的痛苦。一方面，政策收紧了，另一方面，SF Express将进一步发展和发展。 Wang Wei的道路疼，很高兴。

SF首席执行官Wang Wei的鼓舞人心的人物

在中国的快递行业中，SF Express无疑引起了近年来的关注。 “自2011年10月8日以来，某些路线上的快速包裹的价格略有调整，平均调整为2％-4％。”作为快速交付行业的“巨人”，SF Express领导了崛起，并再次将其推向了公众舆论的最前沿。但是，令人困惑的是，人们知道这样的私营企业可以挑战EMS，甚至很少有人知道这一点。在相关频道的支持下，记者走进了这家具有短暂历史的广东公司，并与创始人专门交谈，而创始人似乎比传统的广东商人更低调和神秘。

1990年3月，作为第一代“水手”，他在香港和蒙德之间旅行，其中包含大包装，包装，信件，样品和海关声明材料。几年后，22岁的王魏（Wang Wei）在广东的蒙德（Shunde）成立。 SF Express。当时，这家公司中只有6个人在内，包括Wang Wei本人。

经过18年的发展，截至2010年，SF Express的销售额超过100亿元人民币，平均年增长率为40％，超过110,000名员工。根据权威数据，2010年，SF Express在广东市场上超过了EMS，并成为Express运输行业的领导者。在国内市场中，SF Express的市场份额也飙升至19％，使其成为最大的私人快车公司，而EMS仅距离第一步。

但是，作为中国快速交付行业中最有影响力的私营企业，人们对SF Express的了解却很少。这家公司既不宣传，也不是对外界的低调。作为负责100亿级交付王国的SF Express董事长，Wang Wei比SF Express本身更隐含。他以前从未收到过任何媒体采访，在网上找到他的照片非常困难。自从出版以来的七年来，即使是SF Express的内部企业杂志“沟通”也从未出现在这位领导者面前。

与Wang Wei的对话：开展业务不仅是为了赚钱

王魏（Wang Wei）约1.75米，穿着纯白色的polo衬衫和黄色的休闲裤。他的手表只是一种普通的运动风格。他年轻，简单又英俊，这是记者对王魏的第一种感觉。 “我知道那些来的人总是会来的，我无法避免它们。我只需要躲一会儿即可。”王·韦（Wang Wei）的开幕词是坦率而幽默的。

谈论低调：赚钱只是一个巧合。这是您第一次接受媒体独家采访吗？

Wang Wei：是的，这是我第一次直接面对媒体。今天我做出了诺言。我必须说我能说的一切，但我仍然不拍照。我总是站在我旁边，我习惯于享受低调的生活。成为普通人或凡人，没有任何威胁，这是非常舒适的。

这就是为什么您保持低调？

Wang Wei：我相信佛教。我认为一个人的成就与他的能力无关。成就与祝福无关。因此，这与金钱无关，与能力无关。赚钱只是一个巧合。 。因此，我认为我的某些个人职业成就不值得夸大。

低调也对管理公司也有益。只有当员工认识到您才能深入基层以了解最真实的情况。

谈论融资：上市将使公司变得浮躁。有没有计划让SF Express公开筹集资金？

Wang Wei：实际上，这个问题可以归还给宗教信仰。我认为经营企业的目的不是赚钱。我想建立一个平台，通过它可以实现自己的价值和理想。

公开上市的好处无非是赚钱并获得发展公司所需的资金。 SF Express也没有金钱，但是SF Express不能以金钱上市。上市后，该公司成为一台赚钱的机器。股票价格的每日变化会影响公司的神经，这不利于公司管理层的管理。我经营一家业务，使公司能够长期发展，并允许一群人拥有尊严的生活。如果您公开，环境将会有所不同。您必须对股东负责。您必须确保股票继续上涨，利润将成为公司存在的唯一目的。这样，企业将变得非常浮躁，就像当今社会一样浮躁。

您认为列表会不利于SF Express的发展吗？

Wang Wei：是的，您应该在业务中始终获得地球。如果您真的想建立一家好公司，则不必公开。要成为一家长期的公司，您必须有崇高的愿景，并为未来进行大胆的投资和大量的钱。投资。成为一家上市公司后，您必须向股东解释您所做的每笔投资。如果您说服他们这项投资是有利可图的，那么您可以在短期内获利。如果您必须有表现，恐怕我做不到。我真的不能保证我对未来的战略投资可以立即取得成果，而且我不能保证我不会失败，这也违背了我经营企业的精神。

同时，国内快递行业正面临来自四个国际快递巨头的竞争。一旦公开，将需要信息披露，公司将变得透明。这不会帮助我们制定战略计划，因为迅速发展的企业需要更多地保护其商业秘密。

因此，作为一家企业的老板，您必须知道您将要公开的方式。否则，您将落入佛教徒说：“背心被佛法捕获”。可以说，SF Express不会在短期内列出，并且不会出于上市或将来赚钱。

谈论行业：市场进入细分时代

在发布新的邮政法之后，已经提高了快速交付行业的入境门槛，而SF Express也已从香港资助的企业变为国内资助的企业。这些变化对SF Express有什么影响？

Wang Wei：新邮政法的颁布实际上是非常及时的。从SF Express的运作的角度来看，建立全国网络的投资非常巨大，但是从保护消费者的角度来看，有必要提高阈值，我认为目前的门槛仍然很低。

大多数行业认为，快速交付行业将进入一个重大整合的时期。小型快递公司将关闭或接一个地收购。大型快速交付公司最终将垄断其市场份额的90％以上，只有10家快递公司将生存。您如何看待这个？

Wang Wei：提高了门槛后，我认为这不会导致许多公司关闭。从美国快速交付的发展来看，根据联邦快递和UPS等快递巨头的规则，美国仍然有大量的小型快递公司作为“同一城市快递交付”。因此，在中国，我认为将来没有许多小型快车公司会关闭。快速行业将进入市场细分时期，市场部门将变得越来越清晰。并非所有快速公司都必须在全国各地建立媒体。 ，找到正确的位置是最重要的。可以说，快速交付行业的市场细分时代已经到来。

行业内部人士谈论SF Express

SF Express的供应商说：“ SF Express肯定会成为中国的联邦快递。这是不可避免的，您不能停止它。它可能会在10年内购买100架飞机，其中超过80％在全国范围内。将有SF Express将来只有这两件事就在机场周围降落，没有其他公司可以与之相比。”

广东省邮政管理局负责的相关人员说：“由于推广产品多元化，运营标准化，全面处理计算机系统的智能控制和质量评估，SF Express的服务质量和客户满意度得到了迅速提高。在最近多年来，多年来，SF Express Express交付损失率和损害率在行业中的最低水平。

从第三方发行的Express送货行业的客户满意度调查报告来看，SF Express Group的客户服务满意度是高于规模的顶级交付公司。透明